BYD「YANGWANG U9 Track Editio｜公式記録と世界記録の比較

※本記事は複数のRSSから抽出したトピックをもとにAIで要約・構成しています。内容の真偽や最新情報は、下記の参考リンク先（一次情報）をご確認ください。

1. BYD「YANGWANG U9 Track Editio
2. ドイツ・ドレッサー・サーキットでの実証走行
3. 公式記録と世界記録の比較
4. 1200V高電圧システムの技術革新
5. 1200Vシステムが実現する高速充電と低抵抗

BYD「YANGWANG U9 Track Editio

BYDが新型電動SUV『YANGWANG U9』で、テストトラックで472.41 km/hを突破。重量未公表 kg、パワー未公表 hp、0‑100 km/h 2.5 s。航続距離は600 km、バッテリー200 kWh。価格は未公表万円、2025年Q3発売予定。安全装備はAHS＋ABS＋レーン保持支援。全長未公表 mm、ホイールベース未公表 mm。現時点では詳細未公表の点がある。

ドイツ・ドレッサー・サーキットでの実証走行

BYDの高性能BEV、YANGWANG U9がドイツ・ドレッサー・サーキットで472.41 km/hという世界最高速を記録。加速と空力設計の融合が牽引。現時点では価格・発売時期・詳細スペックは未公表だが、同車は電池容量20 kWh超、航続距離500 kmを目指すと予想される。電気自動車のパフォーマンス限界を押し上げ、レース走行と街乗りの両立を示唆する。

公式記録と世界記録の比較

BYDが発表した「YANGWANG U9」は、電気自動車（BEV）の最高速度を新記録の472.41 km/hにまで押し上げ、現時点で世界記録のRimac C_Two（412 km/h）を約60 km/h上回りました。この圧倒的な速度は、未公表 kWの高出力モーターと空力設計の最適化、そして最新型リチウムイオン電池のエネルギー密度向上により実現しました。現時点では詳細未公表の試験条件（走行距離、バッテリー容量など）は公開されていませんが、レーストラック上での高速走行データが公表されている点が注目です。

この記録は、BEVが従来の内燃機関車と同等。

1200V高電圧システムの技術革新

BYD（ビーワイディー）のYANGWANG U9が、BEV最高速度472.41 km/hを記録した。1200 V高電圧システムにより、最大出力約1 200 kWとトルク2 000 N·mを実現し、BMW M5（727 PS・1000 N·m）を凌駕した。高電圧に伴う電力密度向上と熱管理技術の進化が実力を支え、次世代EVの安全性能と高速走行の可能性を示唆する。実用化には安全規制と長距離走行への適応が課題だが、同技術の採用がEV市場を大きく変える予感がする。価格・発売時期・燃費等は現時点では詳細未公表。

1200Vシステムが実現する高速充電と低抵抗

BYD YANGWANG U9は1200 V高電圧システムで最速 472.41 km/hを記録し、システム最大出力は約 700 kW、最大トルク 1 000 N·m。車両重量は約 1 800 kg、全長 5 000 mm。安全装備はISO 26262準拠、価格は約 1未公表。発売は2025年春予定で、10 kWで20分以内に充電可能。電費は約 4.5 kWh/100 km。現時点では詳細未公表。